NEW STEP BY STEP MAP FOR UNITE MOBILE CAMION LOURD

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Les pneumatiques pour poids lourds doivent répondre à de multiples utilisations : transportation de marchandises ou de personnes, application pour longue distance régionale ou urbaine et parfois hors route et chantier.

Le graissage de program est pourtant significant pour protéger l’équipement contre l’usure et maximiser sa durée de vie. Lorsque le instant est venu de faire le travail, il est utile de le faire correctement avec la meilleure graisse pour équipement lourd que vous pouvez trouver.

Par la suite, prenez une broche métallique pour dégonfler votre pneu. Tournez dans le sens de l’aiguille d’une montre pour que l’air s’échappe lentement de votre roue.

Le montage de votre roue de secours vient en dernier. Selon le variety de pneu que vous utilisez, vous avez simplement à changer la chambre à air ou remplacer entièrement le pneu. Dans tous les cas, un nettoyage au niveau du cerclage s’impose afin d’assurer une bonne adhérence.

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La lubrification ou le graissage est un ensemble de tactics qui permettent permettant de réduire le frottement et donc l’usure entre deux éléments en Call et en mouvement l’un par rapport à l’autre. Le plus vital est qu’elle permet souvent d’évacuer une partie de l’énergie thermique engendrée par ce frottement, ainsi que d’éviter la corrosion… Faire appel à un professionnel pour cette opération est un choix avisé qui facilitera grandement les tâches de graissage de votre camion ou tracteur.

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Pour le démontage rapide et facile des articulations sur les cardans sur les véhicules utilitaires et poids-lourds

• Sous-gonflage • Sur gonflage • Pression d’air mal appareillés entre jumelés• Profondeur des sculptures de la bande de roulement mal appareillés • Usure irrégulière • Bouchons de valve manquants

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Vous n’aurez as well as besoin de ramper sous le cadre ou de vous allonger sur le dos pour graisser les biellettes et autres porte-fusées inférieurs. Plus besoin de faire des acrobaties pour atteindre les mains de ressort cachées derrière le réservoir de carburant.

Le non-respect de ces recommandations peut dégrader la functionality du véhicule, induire des problems de son comportement et/ou un dysfonctionnement du pneumatique pouvant mettre en Threat la sécurité de l’utilisateur et des tiers.

Cette méthode purge toute contamination du palier tout en assurant l’évacuation totale de la graisse usée. Il s’agit d’une procédure relativement basic, qui n’exige ni mesurage ni calcul, il suffit de ne pas étendre trop de graisse sur le plancher de l’atelier!



8849 Rue du Champ-d'Eau, Saint-Léonard, QC, H1P 3A6

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